Bahnhofsmission Büchen

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Umschlagabbildung:
Siegel der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel.

Die Universität trägt ihren Namen nach ihrem Gründer, dem Herzog Christian Albrecht
von Schleswig-Holstein-Gottorf, der sie im Jahre 1665 – nur siebzehn Jahre nach dem Ende
des Dreißigjährigen Krieges – für sein Herzogtum ins Leben rief. An diese Zeit erinnert auch
ihr Siegel: Es zeigt eine Frauengestalt mit einem Palmzweig und einem Füllhorn voller Ähren
in den Händen, die den Frieden versinnbildlicht.
Das Siegel trägt die Unterschrift: Pax optima rerum (Frieden ist das höchste Gut).

Abdruck mit freundlicher Genehmigung der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel.
Gefördert vom Verband der Evangelischen Bahnhofsmission in der Nordkirche e.V.

ISSN 0936-4005 · ISBN 978-3-631-81892-3 (Print)

E-ISBN 978-3-631-82222-7 (E-PDF) · E-ISBN 978-3-631-82223-4 (EPUB)

E-ISBN 978-3-631-82224-1 (MOBI) · DOI 10.3726/b16978

© Peter Lang GmbH

Internationaler Verlag der Wissenschaften

Berlin 2020

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Autorenangaben

Jann-Thorge Thöming ist fachlicher Referent des Verbands der Evangelischen Bahnhofsmission in der Nordkirche e.V. und forscht am Historischen Seminar der Christian-Albrechts-Universität zu Kiel, Abteilung für Regionalgeschichte.

Über das Buch

Der schleswig-holsteinische Grenzort Büchen war Durchgangsstation für die Heimkehrer- und Aussiedlertransporte der 1950er Jahre und ab Mitte der 1960er Jahre zentrales Drehkreuz für Millionen Interzonenreisende. Die Betreuung des Interzonenverkehrs im Kalten Krieg wurde zu einem besonderen Aspekt deutsch-deutscher Nachbarschaftspolitik. Das karitative Wirken der Bahnhofsmissionen an den Grenzbahnhöfen lag im intentionalen Schnittpunkt des Ministeriums für innerdeutsche Beziehungen und der Bonner Sozialpolitik. 1956 waren die Bahnhofsmissionen in der DDR verboten worden. Die BRD-Politik hingegen zielte darauf ab, die DDR-Reisenden als Ausdruck einer systemantagonistischen Abgrenzungskonkurrenz zu ihren Adressaten zu machen. Dieses Buch richtet den Blick auf die verschiedenen Facetten der zeithistorischen Bedeutung der Bahnhofsmissionen während der deutschen Teilung. Vor allem die Bahnhofsmission Büchen schaffte es, durch das besondere Engagement der dort tätigen Helferinnen und Helfer den ansonsten mit Bedrückung und Ängsten besetzten Grenzübergang zu einem Ort der Begegnung und der menschlichen Zuwendung werden zu lassen.

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Geleitwort

  I. Einführung

1. Karitative Arbeit am Grenzbahnhof zur Zeit des Kalten Krieges

2. Motivation, Quellenlage und Zielsetzung der Arbeit

 II. Die Bahnhofsmission im sozialgeschichtlichen Kontext

1. Industrialisierung und anwachsende räumliche und soziale Mobilität

2. Gründung der ersten Bahnhofsmission im sozialgeschichtlichen Kontext

3. Ausgangslage der Bahnhofsmissionen in Schleswig-Holstein

III. Soziale Betreuung am Bahnhof Büchen 1945–1995

1. Quellenkritik

2. Provisorische Hilfen, Hilfsgemeinschaft und DRK-Bahnhofsdienst

3. Betreuung von Heimkehrern, Aussiedlern und Flüchtlingen

3.1 Betrachtung betreuter Personengruppen aus Sicht der Bahnhofsmission

3.1.1 Umsiedler, Abgeschobene und Jugendliche

3.1.2 Heimkehrer und Aussiedler

3.1.2.1 Illegal abgeschobene Sinti und Roma

4. Betreuung von Interzonenreisenden und DDR-Eisenbahnern ab 1960

5. Sozialpolitik der Systemkonkurrenz – Zonenrandförderung vs. Verbot

6. Verstetigung des Interzonenverkehrs im deutsch-deutschen Zusammenhang

IV. Abschließende Betrachtung und Forschungsausblick